命名“探界者Plus”雪佛兰迎来首辆插混SUV

日前，上汽通用雪佛兰正式发布了探界者 Plus 的车型官图，新车定位中型SUV，采用了插电混合动力，是雪佛兰的首款插混SUV，该车可以看做是国内探界者的换代车型，也就是在今年1月份海外发布的全新一代探界者的衍生版本。

探界者 Plus采用了全新的设计语言，并且分为两种造型。整体造型依然有美系的粗犷感，同时又结合了当下流行的设计元素。前脸进气格栅采用了宽大的网状结构，搭配分体式大灯和狭长的LED日行灯，让其看上去有美式肌肉车的味道。有区别的是，Activ版的进气格栅面积更大，全部采用黑色化处理；RS版的进气格栅则更加紧密。

车侧采用了较为柔和的线条，并且黑车型和车身形成分体式设计的风格，另外C柱部分也进行了黑化处理，上挑的后肩与黑化的车型融合，看上去设计比较新颖，原创度很高。同时方形的轮眉也增肌了运动感。该车的D柱并没有向其它车型采用小遛背的设计，而是采用了平直的设计，既保证了后排的头部空间，也能为后备箱留出更大的高度。另外，还能看到探界者 Plus搭载了厚实的行李架，大尺寸的轮毂，让车型变得更为硬派。新车在前门版下方位置还融入了“Equinox”字母标识来彰显个性身份。

车尾部分，该车采用了方正的设计，分叉式的尾灯组与车身两侧的线条融合在一起，并且搭配了黑色的雪佛兰Logo，让其看上去更运动，其下包围采用了黑色的饰板，并且排气也采用了隐藏式设计，让车尾更加有整体感。当然，在车尾的下方也采用了“Equinox”字母标识，并且根据版本的不同，车尾下方的车型代号也有所不同。尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1902/1667mm，轴距为2730mm，相比现款探界者的三围均有提升。

内饰部分，参考海外版本，全新一代探界者PLUS采用了当下流行的设计元素，和现款探界者的内饰相比设计有了巨大的提升，其中控屏幕也由现款的内嵌式设计，变为了11英寸数字仪表盘+11.3英寸中控屏联屏组合，其中控标配了8155芯片，空调出风口的布局和造型也发生了改变，并且保留的大量的物理按键，更加符合当下消费者的审美。预计新车在国内上市后，内饰和海外版的设计不会有太大出入。

舒适性配置，探界者 Plus 车内提供无线充电、121 色律动氛围灯、手机钥匙、电动8向座椅+4向腰托、加热、通风、记忆座椅、感应电动尾门、V2L 对外放电。

驾驶辅助和安全方面，此次探界者 Plus也有升级，包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报以及变道警报等，为驾驶者提供全方位的保护。

动力方面，探界者PLUS将采用上汽通用汽车新一代 PHEV 智电插混技术，该插混系统由1.5T发动机和电动机组成，其中，发动机最大功率为127千瓦，电动机最大功率为140千瓦。电池将搭载磷酸铁锂电池，能实现百公里最低1.39升综合油耗，亏电状态百公里综合油耗 5.97L，综合续航超过了1000公里，零百加速仅6.8秒。作为雪佛兰的首款插混车型，该车也进行了严苛的车辆安全耐久测试，以保证车辆生产出来的高品质。

当下，探界者已经经历了三代的演变，有着20多年的历史，并且收获了超过470万消费者的选择，是雪佛兰全球畅销的SUV之一。此次探界者PLUS的到来，不仅在外观和内饰上进行了升级，而且搭载了插电混动，让其撕下了美式车型油耗高的标签。